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   電力液壓鼓式制動(dòng)器的質(zhì)量性能穩(wěn)定可靠，液壓制動(dòng)器是通過壓縮液體，從而產(chǎn)生動(dòng)力的，或消除動(dòng)力的。簡單的來說，就是用來加速或者減速，一般用于電動(dòng)配套的制動(dòng)電機(jī)，在選購制動(dòng)器的時(shí)候，要對產(chǎn)品質(zhì)量扥改進(jìn)型對比區(qū)分

   按在汽車上安裝位置的不同，駐車制動(dòng)裝置分中央駐車制動(dòng)裝置和車輪駐車制動(dòng)裝置兩類。前者的制動(dòng)器安裝在傳動(dòng)軸上，稱為中央制動(dòng)器；后者和行車制動(dòng)裝置共用一套制動(dòng)器，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，已在轎車上得到普遍應(yīng)用。&nbs

   有鉗盤式和全盤式兩種，前者更為常用。鉗盤式制動(dòng)器的特點(diǎn)是：摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤，制動(dòng)盤與車輪輪轂一同旋轉(zhuǎn)，以兩端面為工作表面，固定元件是制動(dòng)鉗，制動(dòng)鉗在制動(dòng)輪缸作用下將制動(dòng)塊壓向制動(dòng)盤，從而產(chǎn)生制動(dòng)

   鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng)，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來實(shí)現(xiàn)剎車的。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)，其剎車鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式

   制動(dòng)主要是使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車保持不動(dòng)，這些作用統(tǒng)稱為制動(dòng)；汽車上裝設(shè)的一系列專門裝置，以便駕駛員能根據(jù)道路和交通等情況，借以使外界（主要是路面）

   電力液壓盤式制動(dòng)器的檢查周期通常為1至3天，如有特定情況（視具體情況而定），下面八條就是它的檢查步驟：     1.推動(dòng)器工作行程（即瓦片塊退矩）是否正常

   制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)怎樣控制方向的穩(wěn)定性，制動(dòng)過程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)跑偏、側(cè)滑，使汽車失去控制而離開規(guī)定的行駛方向。汽車在制動(dòng)過程中維持直線行駛能力，或按預(yù)定彎道行駛的能力，稱為制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性。